- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
פסק-דין בתיק תא"מ 37559-07-11
|
תא"מ בית משפט השלום באר שבע |
37559-07-11
22.3.2012 |
|
בפני : ישעיהו טישלר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: הראל חברה לביטוח בע"מ עו"ד פליישר אלון |
: דוד דוידוב עו"ד אל צנע |
| פסק-דין | |
1. תאונת דרכים שבה נגרמו לשני כלי הרכב שהיו מעורבים בה "נזקי פח". התובעת היטיבה את הנזקים שנגרמו לרכבה, מסוג טויוטה, של הנהגת המעורבת (להלן:"הנהגת"), ותבעה בתביעת שיבוב את הנהג (להלן: "הנהג" או "הנתבע") של הרכב המעורב (מסוג "רנו קליאו").
2. השאלה היחידה הצריכה לענין, היא אשמו של מי מהנהגים, גרם לתאונה.
3. הנהגת העידה שנסעה מכיוון העיר באר שבע. בצומת שבו אירעה התאונה, היה מוצב בדרכה, תמרור "משולש" המורה: "האט ותן זכות קדימה".
במהלך עדותה מסרה הנהגת שתי גרסאות, שאינן מתיישבות זו עם זו.
על פי הגרסה הראשונה - "אני לא ראיתי את הרכב המעורב לפני התאונה". (עמ' 3, שורות 22-23 ( . על פי גרסה זו, שדה הראיה של הנהגת לכיוון שממנו הגיע הנהג המעורב, היה פתוח, והנהגת לא מסרה הסבר כלשהו, מדוע לא ראתה את הרכב המעורב, קודם לתאונה.
על פי גרסתה השניה: "ראיתי אותו ממרחק מאוד גדול והוא טס" (עמ' 3, שורה 27).
ובהמשך: "הוא היה במרחק מאוד גדול ממני והייתי בטוחה שאספיק והוא נכנס בי".
4. הנתבע שהעיד קודם לנהגת (בשל איחורה) - הודה כי: "אני הייתי במהירות של בין 50 ל-60 קמ"ש. אני מסכים שזו לא מהירות סבירה להכנס לצומת".
5. כדי לסבר את הדעת, מבחינתה של הנהגת, הצומת הוא בצורת T , כשהנתבע הגיע משמאלה.
6. הנה כי כן, מתוך דברי המעורבים בתאונה, נראה, כי היא נגרמה כתוצאה משני גורמים: הגורם הראשון: מבחינת הנהגת, בין שלא הבחינה ברכבו של הנתבע בעוד מועד, (גרסתה הראשונה), ובין שהבחינה בו ממרחק ניכר, אך בכל זאת, נכנסה אל הצומת, אף שהנתבע "טס" - בשל שיקול דעת שגוי (הגרסה השניה).
הגורם השני - הנתבע נכנס לצומת במהירות לא סבירה, ובמקום לנסות לעצור, הוא ניסה "לכבוש" לעצמו את זכות הדרך, על ידי הרתעת הנהגת על ידי צפירה והבהוב אורות.
7. שקלול שני הגורמים שלעיל, מוביל למסקנה, שעיקר האחריות רובץ על הנהגת המעורבת.
בסופו של דבר, התמרור שהוצב בדרכה, מטיל עליה את החובה לתת זכות קדימה. הנהגת לא קיימה חובה זו.
מאידך, על פי האמרה העממית הידועה: "זכות קדימה מקבלים, לא לוקחים", גם לנתבע אחריות תורמת לגרימתה של התאונה.
נראה לי, שאחריותה של הנהגת מגעת ל- 70%, ואחריותו של הנתבע, היא איפוא, בשיעור של 30%.
8. התביעה הוגשה על סך של 19,006 ש"ח.
הנתבע ישא ב- 30% מסכום זה - 5,702 ש"ח בעיגול, בתוספת הפרשי הצמדה וריבית מיום 27.09.10 ועד לתשלום בפועל.
עוד ישא הנתבע בהחזר של 30% מאגרת המשפט בה נשאה התובעת, זאת, בהתחשב בכך שעיקרה של התביעה - נדחתה.
9. איני פוסק לתובעת הוצאות, וכל צד יישא בהוצאותיו.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
